PARAMARIBO — De meeste verkeersslachtoffers/verkeersdoden van 2024 waren tussen de elf en veertig jaar, in 2023 was het nog tussen de 21 en 34 jaar. De conclusie die getrokken kan worden is dat steeds meer jonge mensen betrokken raken bij verkeersongevallen. Deze informatie deelt Purcy Landveld onderdirecteur Data en Educatie van het Verkeersveiligheidsinstituut (VVI) in een persbericht.
Het jaar 2024 heeft 78 verkeersdoden geëist. Dit zijn negen meer ten opzichte van het jaar 2023. Van de 78 verkeersdoden waren dertig bromfietsers, vijftien voetgangers, twaalf autobestuurders, acht mede inzittende, vier fietsers, drie duorijders, drie E-bikers, twee truckbestuurders en één motorfietser.
“Landveld zegt dat het VVI samen met andere actoren zaken al in place heeft voor de implementatie van bromfietscertificering. Er is reeds een beschikking geslagen, en de leerstof is al samengesteld”
De meeste verkeersdoden vonden plaats in de districten Paramaribo (28), Wanica (22) en Nickerie (7). In de maand september werden de meeste slachtoffers geregistreerd; tien.
Bij de Spoedeisende Hulp van het Academisch Ziekenhuis Paramaribo blijkt dat in het jaar 2024 een totaal van 3244 personen zich hebben aangemeld na een verkeersongeval. Hiervan waren 1674 motorrijders (bromfietsers).
“Gezien de toename van verkeersslachtoffers/verkeersdoden met name de bromfietser zal bromfiets certificering zo spoedig mogelijk een feit moeten zijn. Om een bromfiets te besturen in Suriname heb je geen enkele cursus of training nodig, dit heeft als gevolg dat de bromfietser de verkeersregels, verkeersborden niet kennen en vertonen roekeloos rijgedrag in het verkeer”, luidt een passage uit het persbericht.
Landveld zegt dat het VVI samen met andere actoren zaken al in place heeft voor de implementatie van bromfietscertificering. Er is reeds een beschikking geslagen en de leerstof is al samengesteld. De meest voorkomende oorzaken bij aanrijdingen in 2024 waren: Geen voorrang, controle verloren over de besturing, inhaalmanoeuvre en roekeloos rijgedrag.
“Na het instellen van het VVI zijn we gelijk overgegaan om verkeersdata te analyseren. Dankzij de data die in samenspraak wordt bijgehouden en die door het VVI wordt geanalyseerd is het makkelijk beleid te maken voor een veilig verkeer”, zegt het persbericht.
Het VVI doet alles binnen haar vermogen de bewustwording van verkeersveiligheid en andere maatregelen te realiseren om het verkeer veiliger te maken. Het doel is om tegen 2030 het aantal doden en verkeersslachtoffers met tenminste 50 procent te reduceren.
Purcy Landveld. [: VVI]
- Van Samson: ‘VHP laat zich niet afschrikken’..
- Woordenwisseling tussen twee manspersonen eindigt in kappar…..
- Helen Rita Watson..
- Ook in Suriname zal olie duurder worden als wereldmarktprij…..
- Politieambtenaar per direct buiten functie gesteld..
- Landvreugd: ‘BIZA had een schaduwministerie’..
- Schoolmeubilair en medische hulpgoederen voor Boven-Surinam…..
- Parlementariërs verschillen van mening over Terugroepwet..
- Trump beëdigd voor de tweede keer..
- Donald Trump beëdigd als president van de Verenigde Staten..
- Drie politiefunctionarissen ingesloten..
- Caricom blij dat Biden Cuba van terrorismelijst schrapt..
- Bouwproject AMC-SU wordt weer opgepakt..
- NPS houdt discussieavond over de gewijzigde Kiesregeling..
- Verse broodjes..
- Tasriem leidt tot aanhouding ‘schoonbroer’..
- Henri Frans de Ziel Stichting spreek dank uit na geslaagde …..
- Geestelijke leiders bidden voor president Santokhi..
- Aangelaten strijkijzer veroorzaakt brand..
- Tweede testperiode profleague..
- DNA weer compleet met toetreding Cyrano Asoiti..