VERKEERSCHAOS EN DE “SLIMMERIKKEN”

Suriname heeft al enige tijd te maken met een enorme verkeerschaos op onze wegen in de hoofdstad en daarbuiten. Wie dat niet ziet of wenst te zien, leeft in de ontkenning of is een vreemde in Jeruzalem. Personen die dagelijks genoodzaakt zijn te participeren in het verkeer, of dat nou forensisch is of gewoon, die moeten rijden op de wegen in onze hoofdstad kunnen zich grenzeloos ergeren aan de asocialen die overal de verkeersregels met voeten treden, of gewoon aan de steeds langer wordende files.
Wie uit het noorden van de stad naar het werk moet, zit al vroeg vast aan de Cornelis Jongbawstraat , de Gompertstraat, Wilhelminastraat en de Tourtonnelaan. Dan willen we het niet eens hebben over de heel slechte doorstroming van het verkeer in het centrum van de stad richting Van ‘t Hogerhuysstraat. Het verkeer van de Cornelis Jongbawstraat richting Rietbergplein en Kleine Combéweg, stagneert in veel gevallen reeds nabij de Hofstede Crulllaan. Maar er komen wel steeds meer voertuigen bij en de wegen worden niet verbeterd en aan een snelle doorstroom wordt helemaal niet gedacht, althans in zeer onvoldoende mate. En terwijl we dat allemaal weten, denken we niet aan verbetering.
Neem nou dat zogeheten PURP project waarin opgenomen wordt het juist versmallen van bijvoorbeeld de weg die leidt langs de Waterkant vanuit het Onafhankelijkheidsplein tot aan de Keizerstraat. Ook hebben de lumineuze figuren van dit project, vermoedelijk in overleg met Openbare Werken en de Verkeerspolitie, besloten van de Mr. Dr. J.C. de Mirandastraat een éénrichtingsverkeer weg te maken. Verkeer dat uit de Henck Arronstraat komt, mag dan wél door de Mr. Dr. J.C. de Mirandastraat rijden maar het verkeer van de Waterkant moet helemaal via de Keizerstraat omrijden om bijvoorveeld de Henck Arronstraat te kunnen bereiken. Allemaal nog meer stagnatie op de toch al overvolle wegen. En bij een dergelijke chaos, zou je toch als verkeersdeelnemer mogen verwachten, dat de verkeerspolitie zeer zichtbaar en actief aanwezig zou zijn? Maar nee hoor, je krijgt eerder het gevoel dat die afdeling van het KPS, niet langer functioneert. En als we het eenmaal over files hebben dan moet men in de spitsuren een bezoek brengen aan de Martin Luther Kingweg en de Indira Gandhiweg. Daar is het helemaal een totale chaos, waarbij de chauffeurs van de PL bussen gewoon over het fiets- en bromfietsenpad rijden. En waar is de politie dan? In geen velden of wegen te bekennen.
En als we hopelijk ordening in het verkeer willen brengen dan moet de nieuwe minister van Justitie en Politie, toch wél heel snel gaan werken aan de realisatie van wet en regelgeving voor de zogeheten E-bikes, die een steeds groter gevaar vormen op de openbare weg en onverzekerd participeren aan het geheel. Die meneer Amoksi heeft in drie jaar tijd niet de euvele moed kunnen opbrengen, het vraagstuk van de E-Bikes op te lossen. Thans rijden zeer jeugdigen zonder enige ervaring en kennis van verkeersregels op de openbare weg en zijn een gevaar voor overige deelnemers en niet in het minst voor zichzelf. De hoop is thans gevestigd op de huidige minister, dat die wel snel met wet en regelgeving komt waardoor de politie kan optreden tegen overtreders van de wet en ook deze voertuigen kunnen worden verzekerd. Het is tot op heden voor velen een grote open vraag gebleven waarom de vorige bewindsman drie jaar lang de zaak voor zich uit heeft geschoven. Speelden niet misschien handelsbelangen van bepaalde importeurs, of wilde deze bewindsman voorkomen dat e-bikers extra kosten zouden krijgen? Hopelijk wordt er snel ingegrepen. Tot slot willen wij er wél op wijzen dat er bij de verkeerspolitie zwaar moet worden verbeterd, want haar zeer noodzakelijke bijdrage op de openbare weg schort tot nog toe op een zeer aanstootgevende wijze.
The post VERKEERSCHAOS EN DE “SLIMMERIKKEN” ..

...