Staatsolie investeert US 1,8 miljoen dollar in ‘selfservice’-pompstation Mahonylaan

door

Tekst en beeld Valerie Fris

PARAMARIBO — Het eerste volledige ‘selfservice’-pompstation van Gow2, dochteronderneming van Staatsolie, heeft ongeveer US 1,8 miljoen dollar gekost. Deze Gow2-locatie, eerder bekend als pompstation Amirkhan, werd donderdag feestelijk heropend. Via een instructiefilmpje en een intercom bij de pomp kunnen klanten uitleg krijgen over het gebruik van het systeem en desgewenst vragen stellen. Het pompstation is 24 uur per dag geopend.

Ter gelegenheid van de heropening mochten drie organisaties een donatie in ontvangst nemen voor renovatiewerkzaamheden. Het gaat om het Wisma Kairijawatie Internaat, O.S. Maretraite en het Siswa Tama Internaat. De eerste twee instellingen ontvingen elk 5.000 US dollar, en het Siswa Tama Internaat kreeg een symbolische cheque van10.000 US dollar.

“Wij onderhouden de rotonde en het gebied aan de voet van de brug, maar ook nog eens de weg onderhouden gaat ons te ver”

Verdere upgrades

Directeur Anand Jagesar van Staatsolie, van wie Gow2 een dochterbedrijf is, zei in zijn speech bij de opening dat meerdere servicestations van Gow2 zullen worden geüpgraded. Sommige zullen gedeeltelijk als self-service functioneren, afhankelijk van de locatie en de betreffende retailer, gaf hij aan. De volgende Gow2-locatie die wordt vernieuwd, is die aan de Tourtonnelaan, gevolgd door de stations in Saramacca en omgeving Derde Rijweg.

“Het station aan de Mahonylaan is in 1969 gebouwd en voldeed niet meer aan de internationale standaarden die gelden voor servicestations. Ik woon op Noord, maar kwam alleen bij hoge uitzondering hier tanken omdat ik me schaamde voor de uitstraling,” zei Eddy Fränkel, lid van het managementteam van Staatsolie. “Maar unu no kibri a syen, we hebben eraan gewerkt.”

Fränkel toonde zich zeer verheugd over het hypermoderne servicestation. Hij gaf aan dat er ook een eetgelegenheid zal worden gekoppeld aan de locatie, zodat het een ‘tank-and-chill’-pompstation wordt.

Naast zichtbare verbeteringen moesten ook ondergrondse en civieltechnische aanpassingen worden doorgevoerd, onder meer vanwege de verouderde opslagtanks. Ook de afwatering is aangepakt, omdat het terrein bij een kleine regenbui al onder water liep.

Omslag

“Het ‘selfservice’-concept is niet helemaal nieuw. We hebben eerder ook fuel cards geïntroduceerd bij bedrijven. Die zijn eveneens een vorm van self-service,” aldus Marc Refos, Asset Manager Marketing bij Gow2.

Het idee bestaat al ruim drie jaar, en er is gekozen om te starten op de Mahonylaan vanwege het relatief rustige karakter van dit station. Refos merkt echter dat de overstap naar self-service voor sommige mensen een drempel vormt, wat bleek tijdens de testperiode. “Surinamers zijn gewend dat pompbedienden hen helpen, dus het zal misschien wat tijd kosten om die omslag te maken,” zegt hij.

Directeur Jagesar gaf ook aan dat er nieuwe servicestations zullen worden gebouwd, omdat het netwerk van Gow2 nog een lage dekking kent vergeleken met andere bedrijven. “Het duurt vaak lang voordat je een Gow2-station bereikt, en dat willen we veranderen,” zei Jagesar.

Het marktaandeel van Go2 op de totale Surinaamse brandstofmarkt bedraagt 33 procent, en op het gebied van retailverkoop — dus via servicestations — ligt dat rond de 57 procent. Volgens Jagesar is het retailaandeel “oké”.

Een andere opmerking die hij maakte, betrof het servicestation aan de Van ’t Hogerhuysstraat. Door de vele kuilen in die weg merkt het station ook een daling in de verkopen. “Wij onderhouden de rotonde en het gebied aan de voet van de brug, maar ook nog eens de weg onderhouden gaat ons te ver,” aldus Refos.

De directeur gaf echter aan dat het bedrijf beschikt over bitumen — een stof die gebruikt wordt bij asfaltproductie — en bereid is de overheid hiermee bij te staan. In dat geval zijn alleen nog zand en grind nodig.