Oud-SLM-piloot: SLM is niet meer te redden

Oud-piloot en voormalig Director of Flight Operations bij de Surinaamse Luchtvaartmaatschappij (SLM), Romeo Stienstra, wil alle illusies uit de wereld helpen. Het bedrijf waar hij eerder voor werkte, is volgens hem niet meer te redden. Elke zogenaamde deskundige of beleidsmaker die dat nog steeds beweert, is of naïef, of medeplichtig aan het in stand houden van een failliet systeem.
Dit stelt Stienstra op zijn Facebookpagina. De enige realistische en toekomstgerichte optie is: vervanging. Een nieuwe nationale luchtvaartmaatschappij, een flag carrier, opgebouwd vanaf nul, zonder politieke ketenen, zonder oude schulden en geleid door vakmensen – niet door politieke benoemingen of partijloyalisten. Alleen dan kan Suriname opnieuw aansluiting vinden bij de regionale en internationale luchtvaartstandaarden, vindt de oud-SLM-beroepsvliegenier.
Maar het probleem zit dieper. Ook de Surinaamse luchtvaartautoriteit (CASAS), is dringend toe aan een volledige overhaul. Waar deze instantie een onafhankelijke waakhond zou moeten zijn, is zij in de praktijk uitgegroeid tot een broeinest van machtspolitiek, vriendjesverkeer en chantage.
“In mijn tijd als beroepsvlieger en Director of Flight Operations heb ik herhaaldelijk moeten toezien hoe vergunningen opzettelijk werden vertraagd of jaarlijks lieten vervallen, enkel om luchtvaartmaatschappijen onder druk te zetten. Trainingscentra en instructeurs moesten elk jaar opnieuw, tegen hoge kosten, worden goedgekeurd. Wie niet meewerkte aan dit spel, werd simpelweg stilgelegd,” aldus Stienstra.
De politiek heeft binnen dit geheel ook een negatieve rol gespeeld. Wat Suriname nodig heeft is geen lapmiddel, geen congres vol mooie woorden en geen oude wijn in nieuwe zakken.
Wat Suriname nodig heeft is:
– De onmiddellijke ontmanteling van de huidige SLM-structuur.
– De professionele vervanging van CASAS met externe, onafhankelijke expertise.
– Een nieuwe luchtvaartautoriteit die werkt volgens internationale standaarden.
– En bovenal: een onverzettelijke politieke ruggengraat die de sector voorgoed vrijmaakt van partijpolitiek.
“Zolang dat niet gebeurt, blijven we cirkelen boven dezelfde afgrond, tot de crash onvermijdelijk is,” aldus de oud-SLM-vliegenier.

...