Momar Pinas
Met zijn afstudeeronderzoek aan het Polytechnic College Suriname zet Momar Pinas een belangrijke stap in de discussie over de toekomst van het openbaar vervoer in Suriname. Hij behaalde dinsdag zijn Master of Business Administration (MBA) in Innovation & Technology met een studie over de introductie van elektrische bussen.Volgens Pinas is de overstap naar elektrisch rijden niet alleen een technologische innovatie, maar een noodzaak voor schonere lucht, stiller vervoer en een duurzame toekomst. “De elektrische bus is meer dan vervoer; het is vooruitgang,” vat hij zijn visie samen.Duurzame mobiliteit dringend nodigHoewel Suriname officieel een carbon-negatief land is, blijft het openbaar vervoer sterk afhankelijk van dieselbussen. Die veroorzaken niet alleen geluidsoverlast en luchtvervuiling, maar zorgen ook voor hoge operationele kosten. Elektrische bussen bieden volgens Pinas een oplossing: ze zijn stil, energiezuinig, milieuvriendelijk en beter uitgerust met moderne technologieën zoals GPS, camera’s en wifi.Zijn onderzoek toont aan dat de hogere aanschafkosten van elektrische bussen op termijn gecompenseerd worden door lagere brandstof- en onderhoudskosten. Wel is een betrouwbare laadinfrastructuur essentieel. Pinas wijst erop dat de huidige staat van het Surinaamse elektriciteitsnet een uitdaging vormt voor grootschalige invoering van elektrische voertuigen.Voor de financiering ziet hij kansen via:- Overheidssubsidies- Internationale klimaatsubsidies- Publiek-Private Samenwerkingen (PPP’s)Omdat Suriname wereldwijd bekendstaat als koolstof-negatief land, kunnen internationale fondsen hierbij mogelijk een rol spelen, meent Pinas. Pilotproject en draagvlakPinas pleit voor een pilotproject met tien elektrische bussen, ondersteund door de overheid en internationale partners. Zo kan ervaring worden opgedaan met de logistiek, het onderhoud en de reacties van reizigers. Uit interviews en enquêtes blijkt dat de bevolking positief staat tegenover elektrische bussen, zolang betrouwbaarheid, veiligheid en comfort worden gewaarborgd.Toch is er ook sociale en culturele weerstand, vaak door onbekendheid met de technologie. Daarom adviseert Pinas gerichte voorlichtingscampagnes en opleidingen voor chauffeurs en monteurs. Met zijn onderzoek wil hij Suriname niet alleen een duurzame route tonen, maar ook bijdragen aan de bredere discussie over klimaatactie en innovatie in het Caribisch gebied.
- Olieprijzen: Iran-Israël crisis nog niet vergelijkbaar met …..
- Wi Tru Sranan en korpsen werken aan ‘Code of Conduct’..
- Arts die ketamine leverde aan acteur Perry pleit schuldig S…..
- Trump Mobile: Een Amerikaans gemaakte telefoon voor $499? E…..
- Politiefunctionaris aangehouden voor vermoedelijke betrokke…..
- VES blijft economie kritisch volgen bij volgende regeringsb…..
- Gelekte missive: heldendaad of landverraad?..
- SBM Offshore versterkt productie met nieuwste FPSO’s voor S…..
- Zeggen: ‘Dit is puur een pragmatische en opportunistische b…..
- ECD haalt opnieuw vervallen producten uit supermarkten..
- Besluit Brunswijk bepalend voor het verkiezen van Simons in…..
- Wateroverlast veroorzaakt file Indira Gandhiweg..
- Sheila Kort onderzoekt effect kwik en lood op lever- en nie…..
- Informatie OM over spraakmakende zaak Sunparklaan..
- Koers wordt bepaald door goed monetair beleid en niet door …..
- OM: Contactverbod verdachten beroving Sunparklaan..
- Petronas en Staatsolie ondertekenen contract voor Blok 66 i…..
- Nieuwe Haven ‘Dordt’ aan Surinamerivier: ‘Natuurlijk diep, …..
- Verkiezingsuitslag zonder bindendverklaring OKB niet rechts…..
- Staatsolie en PETRONAS sluiten productiedelingscontract voo…..
- Politiebrigadier tevens JIT-lid vermoedelijk betrokken bij …..