LUCHTVAART RED JE NIET MET BELOFTEN, MAAR MET HERVORMINGEN

door

In navolging van mijn eerdere column over het voorzichtige optimisme na de aankondiging van de president, moet ik meteen een waarschuwing plaatsen.
Ja, het is moedig dat zij publiekelijk erkent, dat de SLM niet verder kan op deze manier en dat de politieke wurggreep moet worden beëindigd. Dat geldt trouwens niet alleen voor de SLM, maar ook voor de waakhond CASAS, die door politieke beïnvloeding eveneens volledig is ingestort en op zijn gat ligt en tevens is geblacklist.
Maar laten we nuchter blijven. Wat de president heeft gezegd, is slechts het begin van een enorm complex traject. Zeggen is één, doen is twee. En precies daar ligt de echte uitdaging.
Zelfs al zou de regering morgen besluiten de SLM in een sterfhuisconstructie onder te brengen en parallel een volledig nieuwe maatschappij, een echte Flag Carrier op te richten, vrij van politieke bemoeienis, dan nog is dat niet voldoende om de luchtvaartsector weer succesvol te maken. Een nieuw bedrijf oprichten is slechts de eerste steen, niet het hele bouwwerk.
Luchtvaart kan alleen bloeien als de randvoorwaarden ook veranderen. En daar wringt de schoen: de prijzen zijn absurd hoog, de dienstverlening zwaar overprijsd, de kwaliteit ondermaats, de gezondheidszorg op zijn gat, en de veiligheid onvoldoende.
Goed genoeg voor de lokale consument misschien, maar zeker niet voor de kritische reiziger of investeerder uit het buitenland.
Een nieuw bedrijf kan pas slagen als de regering minimaal de volgende zeven randvoorwaarden ook aanpakt:

Toerisme opschalen naar internationaal niveau

Prijsstructuren omlaag en kwaliteit omhoog.
Eco- en cultuurtourisme concurrerend maken met bestemmingen in de regio en daarbuiten.

Gezondheidszorg herstellen en moderniseren

Ziekenhuizen en klinieken moeten voldoen aan internationale standaarden, zodat toeristen, zakenreizigers en expats veilig naar Suriname kunnen komen.

Veiligheid en leefbaarheid garanderen

Criminaliteitsbestrijding en zichtbare veiligheid in de stad en toeristische gebieden.
Een schoon, ordelijk en gastvrij Paramaribo als visitekaartje.

Accommodaties en service upgraden

Hotels, resorts en guesthouses certificeren met internationale keurmerken.
Training in klantvriendelijkheid en hospitality als verplicht onderdeel voor de sector.

Infrastructuur versterken

Betrouwbare verbindingen (wegen, airstrips, havenfaciliteiten).
Een moderne luchthaven als hub, inclusief city-airport faciliteiten.

Investeringen en corruptiebestrijding

Heldere en transparante regels voor investeerders.
Corrupte tussenpersonen en profiteurs resoluut weren.

Integrale regie en professionaliteit

Deskundige projectteams samenstellen zonder oude politieke spelers.
Onafhankelijke monitoring om het proces transparant te houden.

President, dit is de realiteit: zonder deze randvoorwaarden is een nieuwe maatschappij, SuAir of hoe die uiteindelijk ook mag gaan heten, niets meer dan water naar zee dragen.
De luchtvaart is een keten, als de schakels eromheen niet meedoen, breekt ze gegarandeerd opnieuw.
Alleen als u nu kiest voor echte professionaliteit, transparantie en een breed gedragen hervormingsaanpak, kan Suriname de luchtvaartsector eindelijk de toekomst geven die het verdient.
De keuze is opnieuw scherp: een brede nationale doorbraak of opnieuw een gemiste kans.
Romeo Stienstra
The post LUCHTVAART RED JE NIET MET BELOFTEN, MAAR MET HERVORMINGEN ..