CHAOS EN VRIJBUITERIJ IN ALBINA

Albina is al bijna een kwart eeuw niet meer zoals de ouderen, de meest oostelijk gelegen grensplaats, hebben gekend. Albina is wel altijd de plek geweest van doorvoer c.q. smokkel van goederen, maar het dorp stond ook bekend als een heel aangename plek om er enkele dagen door te brengen. Er is heel veel veranderd na 1986 en het zogeheten vredesverdrag getekend door de regering Venetiaan I. Thans is Albina niet meer dan een handelscentrum voor doorvoer van goederen naar de bovenloop van de Marowijne- en Lawarivier.
Een groot dorp waar het stikt van de zogeheten ‘hosselaars’, die langs de weg goederen en etenswaar ten verkoop aanbieden, een plek waar transporteurs over land en water hun brood zien te verdienen en natuurlijk niet te vergeten, de smokkelaars van spullen naar de Franse oever, waar de euro’s verdiend kunnen worden. Wie Albina binnenrijdt, ziet gelijk de chaotische toestanden langs en op de weg. Mensen die kriskras hun auto parkeren en nauwelijks of geen rekening houden met anderen, die ook deel zijn van het verkeer en door wensen te rijden. Het dorp maakt absoluut niet de indruk van een geordend geheel. Wat opvalt, is de smerigheid langs de wegen en de wegwerpmentaliteit die er heerst. Of er wel opgeruimd wordt vanwege het districtsbestuur, kan niet snel worden beoordeeld. Wat wel als een paal boven water staat, is dat men op veel plekken autowrakken langs de weg laat staan en dat die er al vijf jaar of langer staan. Er zijn zeker drie autokerkhoven in Albina en omgeving. Wij telden er één tegenover Marijkedorp, één langs de weg naar Papatam en één bij het afrijden van de heuvel nabij Albina langs de Luitenant Weyneweg, want zo heet de Oost-Westverbinding tussen Moengo en Albina. Er stond destijds zelfs een monument in verband met de aanleg van deze weg, maar dat is vermoedelijk door de in ons land niet onbekende vernielers verwijderd. Albina maakt op de bezoekers zeker geen goede indruk.
Er heerst chaos en de verpaupering is ook hier heel duidelijk zichtbaar. Het districtsbestuur doet naar onze mening, zeer onvoldoende om het geheel wederom aantrekkelijk te maken. Zal wel weer met het zogenaamde geldgebrek te maken hebben. Maar dat de woekeraars en smokkelaars er goed verdienen, lijdt geen twijfel. Wanneer een goed beladen boot stroomopwaarts langs de linkeroever wegvaart, wil dat heel vaak niet zeggen, dat hij aan de linkeroever zal blijven varen. Heel vaak gaat het vaartuig richting rechteroever om de smokkelwaar af te zetten. De Fransen hebben zo af en toe acties om deze vorm van criminaliteit te bestrijden, maar het is vaak vechten tegen de bierkaai, omdat de afnemers van deze smokkelwaar zelf over de Franse nationaliteit beschikken en er wel bij varen. Hetzelfde geldt voor boten die richting monding van de Marowijnerivier varen. Ook hier betreft het vaak smokkel van allerhande goederen en daar vormen de verdovende middelen geen uitzondering op. Aan deze situatie zal in deze grensplaats naar onze bescheiden mening, zeker geen positieve c.q. bonafide verandering optreden. De lucratieve verdiensten uit de illegaliteit, zijn daar veel te groot voor.
The post CHAOS EN VRIJBUITERIJ IN ALBINA ..

...