De betalingsachterstanden van de overheid stapelen zich op en raken steeds meer sectoren. Niet alleen vuilophalers wachten al zes maanden op hun geld, maar ook bushouders wachten al maanden op hun subsidies. Dit leidt tot een vicieuze cirkel waarin essentiële diensten dreigen stil te vallen. Hoe is het zover gekomen, en belangrijker: is er een uitweg?
Het uitblijven van betalingen staat niet op zichzelf, maar wijst op een diepere financiële crisis binnen de overheid. Een tekort aan liquide middelen kan verschillende oorzaken hebben: tegenvallende belastinginkomsten, slecht financieel beheer of oplopende schulden. Waarschijnlijk speelt een combinatie van deze factoren. De regering heeft het zwaar met het financiële beheer. De economische crisis, verergerd door internationale schulden en de nasleep van beleidsfouten uit het verleden, maakt het moeilijk om aan betalingsverplichtingen te voldoen. Maar dat betekent niet dat leveranciers en dienstverleners eindeloos kunnen wachten.
Voor vuilophalers en bushouders betekent het uitblijven van betalingen simpelweg dat ze hun werk nauwelijks kunnen voortzetten. Brandstof moet betaald worden, lonen van arbeiders lopen op, en materialen raken op. Bedrijven die afhankelijk zijn van overheidscontracten bevinden zich in een wurggreep: blijven ze werken zonder betaling, of leggen ze hun diensten neer met alle gevolgen van dien. Een bijkomend probleem is het effect op de economie. Wanneer de overheid schulden opstapelt bij lokale ondernemers, sijpelt dit door naar andere sectoren. Werknemers krijgen hun salaris laat of niet, waardoor de koopkracht afneemt.
Winkeliers zien hun omzet dalen en uiteindelijk komt de gehele economie in een neerwaartse spiraal terecht.De overheid vraagt om geduld, maar hoe realistisch is dat? Mensen moeten hun rekeningen betalen en hun bedrijven draaiende houden. Geduld is een luxe die velen zich niet kunnen permitteren. Toch is er weinig keuze, want stakingen en werkonderbrekingen kunnen het probleem verergeren. Wat de overheid nodig heeft, is een transparant plan. Hoe wordt het betalingsprobleem aangepakt? Wanneer kunnen schuldeisers op hun geld rekenen? Welke prioriteiten worden gesteld? Zonder duidelijke communicatie blijft de onrust groeien en dreigt verdere ontwrichting van vitale diensten.
The post BETALINGSNOOD OVERHEID, HOE LANG NOG? ..
- Afrika’s reserves: Noord-Afrika domineert..
- Rode Kruis-kantoor in Gaza beschadigd door Israëlische aanv…..
- DSB en WWF-Guianas inspireren jong en oud tijdens Earth Hou…..
- Corps Diplomatique in tweede sessie geïnformeerd over verki…..
- PVP vraagt na juridische overwinning, extra tijd voor kandi…..
- Guyana, Suriname en Mozambique lichtpunt voor toekomst offs…..
- Caricom-herstelcommissie: Erken het onrecht uit het verlede…..
- Tekort van SRD 20 miljoen op begroting MinOWC door verhoogd…..
- Buschauffeur achter de tralies na herhaalde verkeersovertre…..
- CHS vandaag gestart met onderzoek kandidatenlijsten..
- Caricom Reparations Commissie herdenkt slachtoffers slavern…..
- VS: Rusland en Oekraïne akkoord met veilige scheepvaart in …..
- “Bida Nobo!” (Nieuw leven!) Met medewerking van pastor Fran…..
- Diplomatiek Corps en internationale organisaties bijgepraat…..
- Van Samson: ´VHP kan samenwerking met ABOP voortzetten’..
- Suriname rondt IMF-programma succesvol af..
- 10-jarig meisje meegenomen door volwassen man; alerte kinde…..
- Corps Diplomatique en Internationale Organisaties geïnforme…..
- Poging verboden spullen cellenhuis in te gooien mislukt..
- PVP heeft geen kandidatenlijsten ingediend; geen verruiming…..
- ABC presenteert docu-serie voor de ondernemende Surinamer..