Antonio do Brinco opnieuw getroffen door brand

door

Het dorp Antonio do Brinco, gelegen aan de overzijde van Maripasoula, is volgens franceguyane.fr in de vroege ochtend van zaterdag 23 augustus, opnieuw getroffen door een verwoestende brand. Het vuur, dat vermoedelijk is ontstaan door gebrekkige opslag van brandstof, heeft minstens vijf gebouwen zwaar beschadigd. Twee panden, waaronder een supermarkt met daarin ook een politiebureau, zijn volledig in vlammen opgegaan. Het vuur verspreidde zich razendsnel in het dorp dat bestaat uit houten huizen, winkels, bars en hotels, gebouwd op smalle houten steigers langs de rivier. Ook een tweede supermarkt, die deels als woning werd gebruikt, ging in vlammen op. Getuigen vertelden dat er meerdere explosies te horen waren, maar er vielen geen slachtoffers. Aan de overzijde van de rivier verzamelden inwoners van Maripasoula zich om de metershoge vlammen te fotograferen en filmen. De oorzaak van de brand lijkt opnieuw te liggen bij de opslag van grote hoeveelheden brandstof in roestige, lekkende vaten van 200 liter. Antonio do Brinco is in korte tijd uitgegroeid tot een belangrijke bevoorradings-post voor de goudwinning in het gebied, waarbij enorme hoeveelheden brandstof worden verbruikt. Voor de productie van één kilo goud is naar schatting 1.300 liter brandstof nodig. Alleen al op de Franse zijde van de Marowijnerivier wordt jaarlijks zeven ton goud geproduceerd, wat neerkomt op miljoenen liters brandstof die zonder enige veiligheidsmaatregel, over de rivier worden vervoerd en opgeslagen.
Volgens de bewoners leeft het dorp “op een tikkende tijdbom”. De brand legt opnieuw de kwetsbaarheid en risico’s bloot van de grootschalige, ongecontroleerde brandstoflogistiek die onlosmakelijk verbonden is met de illegale goudwinning. Deskundigen wijzen erop dat de aanpak van dit probleem juist bij de brandstoftoevoer begint, maar tot op heden ontbreekt bilaterale samenwerking tussen Frankrijk en Suriname over het transport van brandstof op de grensrivier. De verdragsregels uit 1915, die het scheepvaartverkeer op de Marowijnerivier reguleren, houden volgens velen geen rekening met de huidige realiteit, waarin brandstof een van de grootste veiligheidsrisico’s vormt.
Bronartikel:
https://www.franceguyane.fr/actualite/faitsdivers/albina-2-victime-dun-2e-incendie-en-moins-dun-an-1047917.php
The post Antonio do Brinco opnieuw getroffen door brand ..