2024 telde 78 verkeersdoden en 3244 verkeersslachtoffers

Purcy Landveld, onderdirecteur Data en Educatie van het Verkeersveiligheidsinstituut (VVI), zegt dat in het jaar 2024, er 78 verkeersdoden zijn geregistreerd, dit is 9 meer ten opzichte van het jaar 2023. Van de 78 verkeersdoden waren 30 bromfietsers, 15 voetgangers, 12 autobestuurders, 8 mede inzittende, 4 fietsers, 3 duorijders (bromfiets), 3 e-bikers, 2 truckbestuurders en 1 motorfietser. De meeste verkeersdoden vonden plaats in de districten Paramaribo (28), Wanica (22) en Nickerie (7). In de maand september werden de meeste slachtoffers geregistreerd: 10.

Het totaal aantal verkeersdoden naar type verkeersdeelnemers 2024

Bij de Spoed Eisende Hulp (SEH) van het Academisch Ziekenhuis Paramaribo (AZP) blijkt dat in het jaar 2024, 3244 personen zich hebben aangemeld na een verkeersongeval. Hiervan waren 1674 motorrijders (bromfietser).

Gezien de toename van verkeersslachtoffers- en doden met name bromfietsers, zal bromfietscertificering spoedig een feit moeten zijn. Om een bromfiets te besturen in Suriname, is geen training of bromfietscertificaat verplicht, waardoor bromfietsers de verkeersregels en verkeersborden niet kennen en verkeerd rijgedrag vertonen. ‘’Dit moet zo snel mogelijk veranderd worden’’, stelt Landveld. ‘’Het VVI heeft samen met andere actoren, alle zaken al in place voor de implementatie van een bromfietscertificering. Er is reeds een beschikking geslagen, en de leerstof is al samengesteld en de uitvoering zal in samenwerking met de andere actoren plaatsvinden’’, aldus Landveld. De meeste verkeersslachtoffers/verkeersdoden in 2024, waren tussen de 11 en 40 jaar, in 2023 lag de leeftijd nog tussen de 21 en 34 jaar. De conclusie die getrokken kan worden is dat steeds meer jonge mensen betrokken raken bij verkeersongevallen. Het VVI heeft gelijk maatregelen genomen, waaronder verkeerseducatie op scholen, die vooral bij de jongeren de bewustwording moet aanwakkeren dat veilig verkeer van cruciaal belang is.

De meest voorkomende oorzaken bij aanrijdingen in 2024 waren: geen voorrang, controle verloren over de besturing, inhaalmanoeuvre en roekeloos rijgedrag.
‘’Na het instellen van het VVI zijn we er gelijk toe overgegaan om verkeersdata te analyseren. Dankzij de data die in samenspraak wordt bijgehouden en die door het VVI wordt geanalyseerd, is het gemakkelijk beleid te maken voor een veilig verkeer. Het VVI doet alles binnen wat binnen zijn vermogen ligt om de bewustwording over verkeersveiligheid en andere maatregelen te realiseren, om zo het verkeer veiliger te maken’’, aldus Landveld. Het doel is om tegen 2030 het aantal doden en verkeersslachtoffers met tenminste 50 procent te reduceren.
The post 2024 telde 78 verkeersdoden en 3244 verkeersslachtoffers ..

...